粗暴的Big Easy向我们展示了电动货运自行车是如何吞噬汽车的

拖车头的大型简易自行车,西奥多Wirth公园
CC比2.0大得多,在拖车头很容易,明尼阿波利斯/劳埃德阿尔特

普通读者会知道我喜欢欧洲风格的带踏板辅助的电动自行车(pedelec),而不是一种带油门控制的小型摩托车。哦,电机功率应限制在250瓦,这样它就可以在自行车道上发挥很好的作用。电子自行车应该是普通的,有点提速的。

好,你可以忘掉这一切。我刚刚花了一天的时间在明尼阿波利斯的冰雪中骑行超大易用长尾货电单车,这完全改变了我的想法。

Big Easy吃suv

劳埃德在一个大安乐椅上 劳埃德·阿尔特/CC 2.0
我曾经 引用分析师Horace Dediu的话,谁说“自行车比汽车有巨大的破坏性优势。 自行车会吃汽车但是人们仍然抱怨自行车代替不了汽车。你不能骑自行车购物。或者他们很难让孩子骑自行车上学。或者它太远了,或太丘陵,或是汗流浃背。

这一切都是大容易付出的代价。它不仅吃汽车,它吃小货车。仿照Surly目前的非电动货运自行车,它的重心很低,像所有粗暴的自行车一样,是有点冒险出击类型。但是加上一个大博世汽车,它就变成了RAM3500或GMC的自行车德纳利:它看起来是一个工作艰难的卡车的一部分,但突然间它几乎是毫不费力的。它掩饰了自己的品牌,一点也不粗暴。

博世电机大易上 ©博世汽车大简单粗暴

这个博世高性能CX电机在皮卡上非常平滑,你可以假装它不在那里;它能感觉到你在蹬车,给你一种完全自然的平稳推进感。从eco到tour再到turbo,感觉非常神奇,你有权力把这辆沉重的自行车推到每小时20英里(发动机有一个总督限制速度为20英里,以遵守规定),感觉你可以去任何地方。我想知道怎么会这么顺利,我和博世的里克·霍克谈过,who解释说有三种传感器:

…扭矩传感器(测量踏板力/人为输入)一个节奏传感器(测量骑者旋转踏板的速度),和速度传感器(测量电动自行车的速度)。每辆车每秒测量超过1000次,直观地融合了支持和人力,为您提供完美的骑行体验。

电机额定功率仅为250W,但峰值为600W,涡轮增压器的最大扭矩为75牛米。许多读者在其他文章中抱怨说,250瓦的电力不足以满足大山丘和重负荷的需求,但这辆自行车只会破坏风景。博世是如何做到的?Hoak解释说:

在基本层面上,这意味着如下——额定功率/额定功率是指驱动装置可以长时间产生的功率,而不会出现与热量相关的问题/功率降低。这个系数是在一个有特定条件和恒定电源的实验室中确定的。

最大或峰值功率为驱动单元在较短时间内所能产生的功率,例如,当爬山或从一个红绿灯开始。取决于以下所有因素(3个传感器输入),加上骑行模式的选择,高性能CX驱动器将提供高达600w的机械辅助。作为最基本的例子,如果骑行ECO模式的骑行者踏板功率为100w,该驱动器将提供高达50%的机械支持输入,例如。50瓦,合150瓦。如果同一车手使用涡轮增压,踏板功率为100w,驱动器将提供高达300%的机械支持输入,例如400W的组合功率为300W。在上面的两个例子中,如果骑手的踏板力增加到100W以上,机械输入也会增加。机械输入随输入的不同而变化,加上Ebike的速度和骑手的节奏,让您感受到您所说的自然骑行。如果驱动器只是提供最大功率,乘坐体验更像是一个灯光开关,开或关,不太平滑。

由于这种自行车的背景故事和它的演变从Surly现有的长尾大假货自行车,一切都解决得很好。带博世驱动的自行车必须围绕电机进行设计;它不是附加组件。但是他们从经验中知道什么是有效的,我从来没有在自行车上这么舒服过,更稳定,那些巨大的轮胎更结实,更能减震。乖戾的在他们的网站上写:

当涉及到几何时,大型容易骑,感觉像一个正常长度的自行车。我们还增加了站立高度的净空,并加入了吊坠柱路线,以促进不同大小的骑手共享自行车。所以不管你是想挥手告别这个老家庭的毒气猪,升级您的自行车支持企业的两轮车队,或者在每天上下班的路上多打保龄球,做这些都很简单,好吧,容易的。

Civia 雪上的Civia/Lloyd Alter/CC 2.0

有一次,我换了一辆轻便的民用休闲电动自行车,有那么一瞬间,我感到不安和不安,再一次坐在普通的轻型自行车上。在一片雪地里,我当然不太舒服。我想回到逍遥大道。

即使不把自行车装起来,它的重量和惯性让你在路上有一种完全不同的感觉,可能是ICE驱动的SUV司机的信心错位。肥大的轮胎会吞噬颠簸,让你对下雪,甚至是在冰上也充满信心,尽管同样的规则适用:它很重,它有动力,不要想当然。因为这真的是一款踏板驱动的SUV,可以搭载儿童、杂货或儿童。杂货。

保罗和大容易 等等,还有更多的要来/劳埃德·阿尔特/CC 2.0

Paul's Big Easy在这里装了个胖子,他的越野滑雪装备和其他装备。哦,他在回家的路上停了下来,买了两箱24瓶的啤酒。我后悔没有尝试他的满载自行车,但我怀疑博世汽车公司会毫无怨言地把一切都吸干。

和孩子们在一起很容易 ?背上有孩子/性情暴躁

我花在二手车上的钱比买一辆新的大便车(5000美元)要少,但毫无疑问,一辆自行车可以被视为汽车的替代品。把孩子放在架子上,带着孩子去上学;打开旁边的袋子,带上足够一周吃的食物。在丘陵地带进行长时间的通勤;不是一个问题。在炎热的天气里,你可以让马达做大部分的工作,在流动的空气中保持凉爽,不要出汗。在冬天,穿上你的冬衣,从蹬踏运动中获得一点额外的温暖。如果你开始冷静下来,把它关到eco或者关了再多做点工作,这取决于你。

电动货运自行车是气候活动。

大易载 大容易满载/劳埃德奥尔特/CC 2.0

对于我们这些试图说服人们气候变化是一个需要立即采取行动的重大危机的人来说,最大的问题之一是没有人真正想要放弃任何东西。所以即使精彩的绿色新政建议电动汽车取代冰动力汽车,而不是汽车的替代品,这就是这个大简单。

但你不会放弃太多,你实际上获得了很多。你得到了保持健康所需的锻炼,足够让你多活几年。你在停车、执照和汽车保险上节省了大量的钱。在许多城市,你上班的速度可能比开车还快(尤其是当你把寻找和往返停车位的时间加起来的时候)。也许最大的节省是在房地产上;车库占了很多。如果你的家人放弃了一辆车,甚至没有车,你可以花更少的钱在住房上。

作为安德里亚学会了一直说自行车是气候行动。电动自行车更是如此。它们是一种极低碳的交通工具,亚博彩票买lol吸的是瓦特而不是千瓦,一辆更大的电动汽车,含碳量的一小部分。把这样的自行车和我们城市中相当安全的自行车基础设施结合起来,我们真的可以用有效的替代交通工具来代替很多汽车。亚博彩票买lol

这辆自行车非常棒,但显然不是每个人都适合;它很重,占用了很多空间,在5公里处,你真的需要安全的地方把它停在家里和工作中。

但这是一种可以替代汽车的东西,它真的能带来改变。所有年龄段的人都能接触到它,它能拉比我能挤进我的斯巴鲁;它是未来的家庭运输工具,比你在小货车里玩得更有趣。

劳埃德·阿尔特在明尼苏达州的亚博彩票买lol交通和住宿费是由粗暴的自行车支付的。

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这是一个严肃的家庭运输,将改变人们使用自行车的方式。

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