加拿大推出5,000美元的奖励来购买电动汽车

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现在一些激励措施如何让人们离开汽车?

这是前宇航员Marc Garneau,现在加拿大加拿大运输部长,凯瑟琳麦肯纳的部长假装填补电动车,好像你站在电动车旁边一个小时,就像你泵汽油一样。但是,嘿,这是一个新闻稿宣布开始零排放车辆的新激励计划。联邦调查局说:“我们知道零排放车辆(ZEVS)的成本较高,可以使采用这种清洁技术更加困难。伊佐耶夫计划和企业的新税务休息将有助于使其更实惠。”

McKenna至少微笑着,看起来不像她是一个人的人所有安大略省MPPS在被迫填补他们的SUV时做了在上个月联邦碳税生效之前。这是加纳解释:

但是,许多(包括我)对汽车的持续迷恋感到失望,这仍然具有巨大的前期碳排放的制造,并在政府继续扩大到处理所有新车的混凝土高速公路上。

自行车,电子自行车或货物自行车没有税收抵免或补贴,甚至只提供销售税假期会产生很大差异。

过境怎么样?2017年,同样的自由政府在过境通行证上夺走了15%的税收抵免。所以现在他们基本上从过境用户缴纳税款,并将其放入电动汽车买家。

他们在英国具有同样的讨论,政府最近宣布了“气候急救”但正在采取相同的挡风玻璃视图,即这是关于汽车的全部。当然,这就是大多数加拿大人到处的方式,但为使用过境,步行或自行车的人做某事不会花费非常成本,而不是总是在汽车上扔钱。

在某些时候,环境和运输部长必须承认,如果我们真的认真对待碳排放,我们必须鼓励汽车的替代方案。尽管最近的文章另有说明,毫无疑问,整体而言,电动汽车的碳脚印远低得多而不是汽油动力汽车,特别是在加拿大的大部分电力供应都是低碳的大部分。

但足够挡风玻璃偏见,还有其他方式来待命。我们已经注意到之前,提前碳排放制作像汽车这样的大事是一个忽视的问题,但是是时候认真对待他们了并促进任何类型排放的运输方式。