电动汽车可以帮助杀死鸭子?吗?

日产叶
©日产通过延音能量

延音能源和日产LEAF介绍双向收费。这有趣的影响。。

延音能量最近宣布了一项系统的充电器连接到尼桑Leaf汽车也工作两方面,使用他们的专有软件”演示双向充电技术的潜力,不仅收到外网供电,但也将权力从汽车电池发送回建筑降低电力成本。”根据他们的新闻稿,,

顾名思义,双向收费技术意味着电动汽车不仅接收电网能够发送功率存储在它的电池部分电力外部电气负载,如建筑和房屋,甚至提供能量回电网。。

延音认为这是一种赚钱的电池存储。。

”延音能量已经找到了一种方法来解锁代码和释放电动车电池的开发价值,”托尼•Posawatz今天电动车先锋和延音顾问说。”现在客户和舰队所有者可以当他们的电动车停在赚钱。这一突破性的技术采用电动汽车将会增加。””

但这里有一个更大的图片。有很多讨论电池“葡萄牙我最近参加了会议。这是一个很多阳光的国家,和被动式住宅设计不需要大量的能量保持凉爽或温暖。有相当多的讨论增加电动流动,利用太阳能充电,然后汽车反馈到家里当太阳不是闪亮。我不喜欢这幅画产生的Homegrid,说他们应该表现出较小的面板,小电池,电动自行车,但这只是我的偏见。我的概念,这里有一些有趣的可能性。。

认为著名的鸭曲线。我们以前讨论过如何研究表明,电动汽车可以帮助杀死鸭子,但日产和延音越来越严重。。

假设您有一个20英里开车上班从sprawlish房子到郊区办公园区。你充电的车在阳光下在你的办公室,鸭子的肚子,开车回家,仍有80%的30千瓦时电池充电。在高峰鸭子,把它插到你的家使用电池充电的一半来帮助在房子周围,和你还有足够多的回到办公室。。

突然,日产Leaf不仅仅是坐在你的车道,但明显减少电费使用廉价太阳能高峰时期。这是一个严重的动力电动汽车。如果很多人都这样做,它可以清洁空气,减少温室气体的排放,并杀死鸭子。。

日产和延音也不是针对现在房屋。根据日产新闻稿:

适合公司的车辆,日产汽车能源共享试点项目将持续监测建筑的电气负载,寻找机会定期利用树叶的“成本更低的能量”提供能力建设在更昂贵的高需求期。。

但如果他们正如他们所说,”唯一的汽车市场上利用双向收费”,这是一个很好的测试显示如何降低汽车的所有权成本真爱的力量,和严重的削弱,鸭曲线。。

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延音能源和日产LEAF介绍双向收费。这有趣的影响。。

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