为什么电动汽车不能拯救我们:没有足够的资源来建造它们

采矿用钴
©Federico Scoppa/AFP/Getty Images/在刚果博士将钴从泥土和岩石中分离

英国科学家做了计算,发现我们缺少钴,锂和铜。

Treehugger以前报道了英国气候变化委员会的报告,抱怨说生意太多了,特别是其建议电动汽车可以取代英国所有的冰(内燃机)动力汽车,它对替代品缺乏兴趣。

现在,一封来自自然历史博物馆的信地球科学主管,Richard Herrington教授,与其他专家一起,指出了制造这么多电动汽车的问题的规模。他们计算出,即使有最高效的电池,到2035年,汽车车队的全面电气化将需要更多的采矿。

全球影响:如果将这一分析外推到目前全球20亿辆汽车的预测中,根据2018年的数据,钕和镝的年产量必须增加70%,铜产量需要翻一番以上,而从现在到2050年整个时期,钴产量至少需要增加三倍半才能满足需求。

制造这些汽车还需要大量的能量:

生产钴的能源成本估计为每吨金属7000-8000 kWh,铜9000 kWh/t。稀土能源成本至少为3350 kWh/t,因此,对于所有需要22.5太瓦电能为英国车队生产新金属的3150万辆汽车的目标,相当于英国当前年用电量的6%。估计全球有20亿辆汽车,提取和加工金属的能源需求几乎是英国年总发电量的4倍。

然后,当然,所有这些电动汽车都需要电力。建造风力发电场以产生如此多的铜和镝,建造太阳能发电厂需要更多的高纯度硅,铟,碲,镓。Herrington教授指出:

我们迫切需要减少二氧化碳排放以确保我们星球的未来,但对我们的自然资源有着巨大的影响,不仅是为了生产像电动汽车这样的绿色技术,而且还要保持它们的充电状态。

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正如我在早前的一篇关于铜的文章,我们必须停止谈论电动汽车将如何拯救我们;做这些东西太费事了,前期碳排放太多,没有人能足够快地把它们做好。所有的铜、锂、镍、铝和钢都必须来自某个地方。我们必须考虑让人们下车,为了让人们更容易使用电动自行车和货运自行车,交通和步行。

再一次,这就是为什么我们继续充分性总是。什么是最好的工作工具?有些车很方便,但我们不能只建造电力驱动的两吨和三吨重的箱子,移动一个人几英里。我们必须寻找更有效地利用更少资源的替代方案。电动汽车救不了我们。

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