让我们谈电动自行车:带有电子自行车零售商的问答:问答

©。Rad功率自行车

这次采访涵盖了很多方面,从电动自行车的好处到如何买一辆适合你的。

电动自行车市场似乎现在正在快速扩展,有很多新品牌,买家的很多选择,而且很多人都有关于他们的疑问或预订,所以我叫史蒂夫Appleton真正博爱的并采访了他。我蒸煮了我们的时间长时间的对话,关于电子骑自行车,以稍微易于管理的长度,并为清楚起见编辑它。

问:现在,潜在的电动自行车买家可以去专门的电动自行车商店,或有少量电动自行车的传统自行车商店,一个有电动自行车的大卖场,或在网上购买电动自行车。你能列举出各种电动自行车零售商的优缺点吗?

史蒂夫:嗯,美国的电子自行车市场与欧洲不同。你可以说欧洲市场有点成熟,有更多的选择,也许更多的商店。我专注于美国市场,因为我在美国,我会说的受欢迎程度是全国范围内的,但你发现南加州是电子骑自行车的热门床。您拥有La和Lafla地区,加州南部,圣地亚哥,因为天气好,人们非常锻炼,似乎有许多其他原因似乎是主要的兴趣领域之一。纽约州纽约和佛罗里达州是人们对电子自行车非常感兴趣的其他领域。What you’ll see is that there will be stores that are dedicated to e-bikes, and some of the big guys like Pedego, they have their own branded franchises where you can go in and you can feel confident that you’re buying a Pedego bike, and you can go in and get it serviced and they have a great warranty. And their bikes are really nice, too, and they’re affordable.

Rad是另一个着名的品牌。他们在网上宣传了很多,如果你在Facebook上毫无疑问,你已经看到了他们的自行车的广告。他们是在线,但是一个非常着名的品牌名称,还有一些其他人在自己的商店和网上销售。

As far as the different channels or places where people can buy e-bikes, there are branded stores like Pedego, there are some e-bike specialty stores – not too many, but in the LA area, you’ll have several that carry five or ten different brands, 20 or 30 different models, but those kinds of stores are not available to a lot of shoppers unless you go to the LA area. As an example, I live in Santa Barbara, and there is an e-bike store here, but they specialize in some rather expensive – you know, five-six thousand dollar – bikes. Haibike, Specialized,跋涉.这些都是知名品牌,但价格往往相当昂贵。

然后你会看到一些普通的自行车店也扩展到了电动自行车领域,所以你进去问他们是否有电动自行车,他们会说,有,我们有两辆——这一辆或那一辆。还有一些大型商店,比如好市多(Costco),里面有genZe,这是一款很好看的自行车,价格也便宜,但只有两种口味:阶梯型和标准型。就这样,你有两个选择,它们都是不错的自行车,而且价格实惠,这很好。但电动自行车品牌有几百个,并不是所有的都在这些品牌店或专卖店或销售普通自行车和电动自行车的商店,或大卖场。

还有像Indiegogo和Kickstarter这样的网站,很多电动自行车通过众筹活动进入市场,Sonders可能是其中最知名的,他们很受欢迎。但也有很多众筹电动自行车的失败案例。人们说这看起来很棒,他们支持它,并最终希望它是最好的,但它永远不会有成果,所以这是有挑战的。

然后你有像我一样的人,他们在线商店侧重于电子骑自行车。我还携带一些踏板车和电动滑板,但我的核心产品是电动自行车。我有大约35个不同的品牌,我与供应商密切合作。这是一个滴滴模型,所以我没有任何库存,我没有实体商店,我是非股票的零售商。在线可能有25或30个商店。Then of course, the manufacturers themselves might sell their product online through their own website, and they’ll work with people like me as dealers, and so you’ll find that I’m selling the same bike that my supplier is selling, but through a different channel. I like to think that for the customer, they get more choices if they come to me rather than just going to the supplier’s website directly, and I can sometimes provide more benefits to the shopper than the supplier can. More customer service, more extras. I could go into those, but the point is that they can call me and I’m there to talk to them about this brand or that brand, and the different considerations of how to buy e-bikes.

我应该提到亚马逊和eBay也有两个通道,其中电动自行车可以发现,但事情是,有电动自行车的不同特质。您在eBay或亚马逊上发现的自行车类型往往是低价,并且质量较低。其中一些甚至没有锂电池 - 它们使用旧式SLA(密封铅酸)电池。

您还将拥有非常高的市场端,自行车花费十五或二万美元,因此有不同的价格点,质量水平不同。你有一流的自行车,每个人都带来这种通用品牌。Of course a lot of these -- most of these – bikes are built in China and imported, but how they’re designed and how they’re put together, and the quality of the warranty is just so wide-ranging that it really does take some expertise to do the shopping properly. There are a couple of forums that people can go to ask questions or do their own personal research, so I’m just fitting into one aspect of this larger e-bike movement.

《华尔街日报》:你是否认为超便宜的底层电动自行车以及一些“承诺过高、兑现不足”的众筹电动自行车正在损害市场?例如,有一个非常糟糕的经历的人永远不会再次尝试和电动自行车无论如何,因为市场是如此之饱,人们不知道要寻找什么,他们只是看到五百美元的价格,收购它不知道任何更好。

史蒂夫:当然,您在亚马逊和eBay上看到的产品的质量往往会降低,并且在线购买自行车的问题是它们在一个盒子里运送,他们可以沿途损坏。我有一些客户打电话给我,说好你知道我的自行车,但它是在运输中损坏,所以有一些挑战,有作为。But to answer your question I would agree that that people are very scared about making a significant purchase like this online -- even in a store I suppose -- unless they have a good sales person to walk them through and show them why it’s a great bike.

但当然,当然有人完成了研究。我将拥有一个客户在手机上度过一小时的顾客,并确保我合法,自行车是一个很好的品质。我有其他人会打电话给我说,是的,这是四千的那个很酷,让我们这样做。在我的经验中,购物者往往六十年代初期。人口统计是五十年代初期的六十年代末期,这些人是一直存在一段时间,而不是在线购物世界的新手,或者只是购买更高的价格点的东西。I suppose it’s true that whatever you’re going to buy, whether it’s a new refrigerator an e-bike, if you buy the cheapest one, a no-name brand, you’re going to get something that may not be as good as if you bought a high quality, well-reviewed product.

我自己只尝试携带我认为通过测试的品牌 - 在线审查,看起来他们真的很好地建造了一段时间。你提到了所有这些Indiegogo和Kickstarter E-Bikes,其中许多人就像好的公司一样,让我们​​做一个电子自行车,其流行,让我们这样做。其他人已经存在了十五年或更长时间,他们迭代 - 他们根据客户的意见来完善他们的设计。这就是小精致的好处是他们有很多客户的反馈,他们走了,他们改善了设计,所以每年,每年都会成为一种改进,他们将能够成为一种改进,他们将能够成为一种改进,他们将能够成为一种改进,他们将能够成为一种改进,并且他们将拥有资金能够做。

问:你能告诉我们关于电动自行车的当前趋势,以及买一辆专用的电动自行车,或者一个改装套件,或者一个像电动自行车那样的内置轮子的一些优点或缺点吗哥本哈根轮?作为零售商,您如何看待这一点?

史蒂夫:无论是在商店还是网上购买,预先组装好的、完全组装好的或几乎完全组装好的电动自行车,基本上可以骑的自行车,和可以把传统自行车升级为电动自行车的DIY或改装套件之间有很大的区别。有些人自己制造电池和发动机,这很有技术含量,但我不喜欢自己动手。有一些人只是进入那里,做一些真正定制的东西,还有一个强大的电动自行车DIY社区,我认为这很棒。

有时会发生的是,一些diy者成为电动自行车品牌,因为他们太喜欢电动自行车了,他们动手开发了他们认为更好的东西。月亮周期就是一个例子。他们喜欢自己动手建造,他们不会去阿里巴巴只说我们要十个。他们自己设计,建造,然后以此为业。

然后,您有一种混合动力车,如转换套件,但随着E-Bikes,由于电池和电机的重量,以及更多的功率,它们确实具有更多的重量。因此,您正在提供更多的扭矩并引入新的压力,重量分布变得更加问题 - 自行车是多么平衡。在不考虑您可能穿上它的新增压力的情况下,可能会拍摄传统的自行车并修改E-Bike - 您可以让您的链条休息或其他因素。如果您不知道如何使用电池妥善运行,您可以触电,并且还有电池控制系统。我喜欢自行车,几乎准备好了,这是我的偏好,因为我不是一个yourselfer。

问:似乎使用电动自行车的主要人群是老年人。电动自行车对婴儿潮一代和上了年纪的人有什么好处?

史蒂夫:电动自行车的好处是惊人的。您可以获得常规自行车骑行的所有好处 - 运动,心血管,在世界上走出来的心理健康方面。您可以想象的一切都有益于普通自行车对电子自行车的真实,因为在他们的本质上,E-Bikes是自行车。福利超越了常规骑自行车的福利,因为电子自行车帮助人们再次回到骑行。很多人进入电子骑自行车,他们曾经骑自行车,他们喜欢身体,但它们变得越来越多,也许有一些关节炎或膝关节炎。A lot of my customers are in the situation where they want to be physical, they want to stay active, and yet they live in a place where it’s hilly, or they’re worried that they won’t be able to make it back just pedaling. Or they want to keep up with a spouse who likes riding, but they’re concerned that they won’t be able to keep up, or family members that want to go for a ride with everyone else.有一辆电动自行车的额外帮助真是太神奇了。它改变了人们的生活,如果你真的致力于它,它可以让你走出你的车。

所以这不仅仅是骑自行车和呼吸新鲜空气的身体好处,它还能切断你和汽车的联系,不需要坐在车流中,不需要支付停车、注册、保险和维护费用。如果你能骑上你的电动自行车,不用出汗就能去上班,或者去商店,这是一种变革。我想很多人都发现他们没有车也可以生活,我有几个客户告诉我,几个月后,他们甚至不再需要那辆车了,或者他们扔掉了他们两辆车中的一辆。

这是一种渐进式的运动,目的是提高人们的环保意识,减少个人的碳足迹。我认为你在饮食习惯方面也看到了类似的趋势。我们不是都要停止吃肉,但也许我们少吃肉或少糖和精制碳水化合物,因为我们知道,即使是那些小改进我们的饮食会有好处,我们开始锻炼多一点,也许我们每天去散步,然后一个慢跑。这和电动自行车是一样的,它可以有助于改善我们生活在这个世界,这是如此需要更多的意识。这就像正念,在想也许我今天不开车了。当然,上车去Trader Joe 's很方便,但我可以骑一辆带篮子的电动自行车。

考虑使用电动自行车的人首先要考虑的是如何使用它?这是用来在镇上兜风的,还是用来越野的,他们想要能够携带货物之类的东西吗?然后在形状因素中进行选择——他们想要一个步进式框架,他们想要一个胖胖的轮胎模型,他们想要它可以折叠以便他们可以把它放在房车或飞机上或其他什么东西上。除了电动方面,我认为消费者应该先考虑它的使用,一旦他们想清楚了,我们就可以讨论他们应该选择后轮毂发动机、前轮毂发动机还是中置发动机,以及哪种刹车和电池。我想发生的是,很多人说我想要一辆新自行车,然后他们直接问发动机的功率或电池的大小,没有这些初步的问题,这些都是有帮助的讨论。

问:关于客户揭穿的电子自行车最常见的神话是什么?

史蒂夫:有些人认为E-Bikes“作弊”因为如果你是一个骑自行车的爱好者,你说我骑自行车,而不是一辆电子自行车,因为那是作弊 - 如果你要骑,骑。我不认为它根本作弊,因为考虑到驾驶铁饼的人,考虑到自动传播作弊。不,它不是作弊,它只是方便,不必一直使用离合器。这只是一个选择。

我认为人们担心,也许是不必要的,关于电池可以拥有的周期数。锂电池不会永远持续,他们确实需要一定的维护。您不想将它们暴露在较大的温度变化,无论是热还是冷,都会肯定会降低电池的寿命。并且您希望确保您拥有一个信誉良好的制造商,因为我们谈论如果它们未正确维护和监控,则谈论可能会捕捉或爆炸的设备。我总是告诉我的客户不仅仅是将电池插在一起,周末休息。由于这些是电气设备的事实,这一点很重要。

大多数的设计都是防水的,但你不希望只是骑过水坑而不考虑这将如何影响自行车。这就像普通的自行车一样,当你骑完自行车回家后,你会把它擦干净,放在车库里。如果你把它放在阳台上它就会暴露在冷凝物,湿气,潜在的盗窃中,所以它的使用时间会短很多,但是如果你正确地维护它你把它当成昂贵的设备。你维护它就像你维护一辆普通的自行车一样,你需要给链条上润滑油,让轮胎保持适当的充气,调整车轮的形状,刹车和缆绳也需要收紧。这些都是定期的自行车保养,你必须定期对电动自行车进行保养。唯一的不同是关于电池的维护,这真的只是关于理解。就像你的手机一样,你应该把它控制在20%到80%之间。网上有很多关于如何正确维护锂离子电池的资源,有了这些基础知识,就像给汽车换油一样。如果你不换机油,或者不给轮胎充气,汽车就会报废,电动自行车也是如此。你或自行车店的人需要做一定程度的维护,你会在自行车上拥有多年美好的生活。

问:我注意到你有各种各样的脂肪轮胎电子骑自行车,并想知道你是否看到更多的人购买肥胖的自行车以越野或只是通勤?

史蒂夫:我觉得胖自行车是最流行的一个,并在普及人与人之间越来越大。表单因素只是令人敬畏,事实上,我们也有那些折叠脂肪轮胎自行车。一对夫妇每年都去燃烧的人,他们从乔沃尔拿走这些脂肪轮胎电子骑自行车,所以他们燃烧的男人测试了,Playa和Voyager折叠脂肪轮胎自行车。脂肪自行车在几乎每种情况下都很好,因为在城市环境中它只是平滑了所有的颠簸,遏制,它只是有趣。And one of the cool things about a fat bike is that you don’t need a suspension fork or rear suspension nearly as much as you might with a regular bike because the tires are sort of picking up that slack and are providing you with a nice cushioned ride, and not having a suspension fork, that's one less mechanical thing that might fail or has to be maintained. I have to say they seem to be very very popular, both the the short one -- the twenty inch tires as well as the full size.最后一点是,由于发动机和电池的缘故,胖自行车总体上比传统自行车更重,但重量在电动驱动系统中就不是问题了,因为大部分工作都是由马达完成的。

问:你是如何参与E-Bikes和电动滑板车的?你有'灯泡'时刻吗?

史蒂夫:我在环境研究中有本科学位,所以自从我毕业于大学以来,我一直非常生态为导向,表现为我的方式正在进入城市规划,所以我花了我职业生涯的第一部分编写环境影响报告并致力于改进开发项目。你知道这很有趣,因为很多人都是反发展,但你说你住在哪里?哦,我住在一个城市。那是发展,我们生活在发达国家,而不是丛林。我一直对设计和建筑和绿色技术有兴趣,并编写环境影响,报告您在开发过程的最终部分。您对设计的性质没有很大的影响,但至少您可以识别并识别所提出的发展的潜在影响,并尝试减轻这些影响。这是我职业生涯的大部分,然后最近 - 在去年左右内 - 我看到了电子自行车和电动汽车作为未来,我说我想成为一部分。我觉得我想帮助改善地球减少碳排放,做一些比写入的报告更有意义的事情,然后没有发生任何事情。

我觉得如果我追求它,我会更加积极主动,我需要以一种支持我的家庭的方式来做,所以在线商店看起来像是一种很好的方式。我的妻子和我喜欢旅行,所以创造某种在线存在的想法,让我们能够管理我们在世界上我们所做的事情是动力。所以我开始真正古麦贝基斯.com,我猜你可以说。我已经少于一年了,但我很快就学会了,而且,我已经学到了很多关于当然的技术,而是对e-bikes和他们一些斗争感兴趣的人, the pain that e-bike shoppers experience, and it’s myriad -- it's complicated. They are technical mechanical equipment, and the technology is evolving, and so a big part of my job is not just selling e-bikes, but it's to educate people. I often have customers who want to talk it
在决定买一辆电动自行车之前,我在电话上和我通过了,我也在不同的电动自行车论坛上试图回答那里的问题。

我了解到很多人们在寻找电动自行车时遇到的困难,当然,在他们拥有了自行车之后,在维修方面仍有持续的问题。不仅仅是自行车保养,还有如何保养电机、电池和控制器,所以还有一层技术知识,很多买电动自行车的人在真正拥有这辆自行车之前都没有意识到,也没有考虑太多。所以有售前教育和售后服务,当你没有实体店的时候,这就更有挑战性了,所以你要尝试在线教育他们,然后你还要尝试在虚拟环境和实体店中提供客户支持。

现实情况是,美国的实体自行车商店数量正在大幅下降,人们正在向网上购买各种东西,从杂货到电动自行车,我认为这一趋势将继续下去。它落在像我这样的人身上,来弥补差距,想出办法提供优质的在线客户服务,但也有一些入口点,仍然有地方与客户的物理联系。举个例子,有一家叫做VeloFix的公司,他们会到你家里组装,为你安装,并提供最后一英里的客户服务。他们正在与一些大型电动自行车零售商和普通自行车零售商合作,以完成最后一英里的任务。

问:你还有什么要补充的吗?

史蒂夫:我正在研究一个我认为真的会令人兴奋的项目。这是一个电子自行车数据库,可以帮助买家比较所有不同自行车的规格。人们拥有比较购物的真正困难的时间,因为自行车以各种方式呈现,每个人都有不同的技术规范。他们希望突出电动机瓦数或电池电压或框架,并且有许多不同的技术规范,这使得几乎不可能做有意义的比较购物。该数据库希望包括美国电子自行车的每一个品牌和型号,并使用一百多个不同的技术数据点,然后在某人脱离并开始购物之前,他们可以作为参考网站并做对比较分析的种类。

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