为了净化我们的空气,我们必须从源头上阻止污染。

清溪川
CC 2 这曾经是Flickr上的高速公路/RNUX

公交车和烟雾弥漫的塔上的过滤器不是答案。

好像就在昨天我还在抱怨伦敦的家长们通过众筹筹集资金来建造一座生活墙。他们想建造它来吸收污染,但相反,他们应该处理问题的根源,比他们的生活墙要大得多。或者,,正如加里·富勒在《卫报》上所写,,我们需要“忘记“解决方案”,比如烟雾塔,空气过滤巴士和污染食用油漆”(我可以加上活墙)。

这些试图净化空气而不是解决问题的想法在政治上是可以实现的,但他们建立在一个物理学的观点上:空气太多了,无法净化。在德里的交叉路口旁边安装了高耸的过滤器,约克大学的盟友刘易斯,大气化学教授,把过滤室外空气比作试图在屋顶关闭的情况下给房间空调”.首先预防空气污染要好得多。

富勒刚刚出版了一本书,, 看不见的杀手:全球空气污染威胁的上升——以及我们如何反击并对解决问题的根源提出了一系列直截了当的建议,很明显,可能永远不会发生,因为政治。 监护人文章,, “一个没有烟雾的城市会是什么样子?““,总结:

1。停止使用汽油和柴油。(但是电动汽车还是个问题)
2。把道路变成公园(移走公路)
三。正确的交通工具(自行车!)
4。给家里供暖(用煤气代替固体燃料)
5。生意必须投入(摆脱柴油)
6。邻居们需要帮助(污染物不尊重边界)

这篇文章的伟大之处在于它是一个建设性的列表,列出了可以做的事情,所有这些都能从源头上消除污染,而不是试图将其从空气中吸出。不太好的是,几乎所有的要点都依赖于大幅减少我们在路上的汽车数量,政治上仍然令人不快的东西。

最后,很高兴每个人都在考虑空气质量和他们呼吸的是什么,但汽车和燃气房屋排放出的最有问题的污染物是二氧化碳,这是没有过滤器的。

这是一个开始。人们知道微粒污染和烟雾直接影响他们的健康。这就是为什么《今日太阳报》的头条大喊的原因。坐在交通中会损害你的健康,就像被动地每年吸180支香烟一样。,同时,该文件也促进了对气候的否认。如果微粒污染是排除汽油和柴油车的通道,我们不打算争论这一点。

为了净化我们的空气,我们必须从源头上阻止污染。
公交车和烟雾弥漫的塔上的过滤器不是答案。

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