到本世纪中叶,重工业和重型运输可以达到零排放。

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雄心勃勃的进步是可能的,即使是在社会上最难减除的部门。

不管我们在说什么更高效的货运船,,电动短途飞行水泥工业迎接巴黎气候协议的挑战,我们经常以重工业和/或重交通的故事为特色,试图解决其巨大的碳足迹。亚博彩票买lol

然而,对于所有正在取得的进展,我们还必须承认,能源和资源密集型经济部门将是最难脱碳的部门之一。

尽管如此,一 来自有影响力的智库能源转型委员会的新报告表明到本世纪中叶左右,净零排放是可以实现的,即使在最难改革的经济部门,如航运业,货运,水泥制造,塑料和航空。另外,这样的目标可以在经济不承担太多成本负担(占全球GDP的0.5%)的情况下实现。

解决方案和时间表各不相同,当然,到2030年左右,电气化和/或燃料电池对地面运输的成本竞争力增强,亚博彩票买lol然而,生物燃料对于长距离飞行等较难脱碳的应用可能是必要的。与此同时,虽然碳捕获对于发电来说可能是不必要的,如果水泥生产接近净零排放,这可能是一个重要的组成部分。

然而,虽然进展是可能的,这些都不是不可避免的。事实上,报告本身清楚地表明,政府支持,公私伙伴关系,为创造一个实际实现净零排放的环境,需要强有力的碳定价和更多措施。Adair TurnerETC联合主席,挑战如下:

“这份报告提出了一个乐观但完全现实的信息,即我们可以以较小的经济增长成本建立一个零碳经济。我们现在应该承诺最迟在2060年前实现这一目标,并落实交付所需的政策和投资。”“

我是游戏。还有谁在??

到本世纪中叶,重工业和重型运输可以达到零排放。
雄心勃勃的进步是可能的,即使是在社会上最难减除的部门。

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