瞪羚新的弹药为电子自行车革命

荷兰自行车建造者为美国市场带来了新的自行车。

骑瞪羚C380自行车
C380自行车。

羚羊

我们在中间电动自行车尖峰甚至革命甚至是电子自行车被接受为严肃的交通方式。亚博彩票买lol由于不连贯的监管和缺乏支持基础设施,但它已经落后于欧洲十年后落后于欧洲落后于欧洲,但从大流行中得到了严重的提升。美国人似乎优先考虑电力和价格,近一半的电子自行车市场是亚洲制造自行车的在线销售,带有后轮毂电机。

然后有瞪羚,他们一直在制作荷兰风格的“舒适自行车”,128年。詹姆斯施瓦茨曾经扔了一些形容词:“坚固,舒适,维护低,实用,务实,时尚和重。”它们是正直的或“仰卧起来”风格,具有高框架,知名度极大,舒适。

瞪羚在弯曲道下面

劳埃德改变了

当瞪羚开始建造电子骑自行车时,他们保留了所有这些属性,粘在背面的电池,并在底部添加了防弹博世驱动器。我几年前测试开车,坠入爱河,买了它。但美国市场有点不同,而且对Omafiets(奶奶的自行车)设计不太感兴趣,因此瞪羚一直在开发更加现代的型号,刚刚在其最终系列,C8和C380中推出了两个新型号。

瞪羚终极C8
瞪羚终极C8。

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新型号看起来不像荷兰式自行车,但有大部分属性。他们“嫁给优雅的设计,最高舒适,毫不费力的转移和令人兴奋的技术,在镇上或更长的旅游冒险中创造了令人愉快的骑马体验。”电池已从后载体移动到下管,降低重心并清理外观,但仍然是巨大的设计,瞪羚描述为具有“与之道路上的信心升高的稳定性低重心和卓越的框架刚度,以及一种简单,直立的姿势。“这些是额定属性;当你每天都在城市街道上,你不是一个你想要稳定和僵硬的骑自行车类型。

Shimano封闭式枢纽带皮带驱动器
Shimano封闭式枢纽配有皮带驱动。

羚羊

虽然通常的荷兰式自行车的维护低,但这些自行车用皮带驱动器而不是链条(裤子上没有更多的链油!)和C8,虽然是C8,但封闭的Shimano Nexus 8转速轮毂换档。关于这个枢纽的一件好事是当自行车停止时,你可以转换齿轮;当我来灯光时,我经常忘记追踪,并且有一个大的推动再次开始。

博世绩效线中转
博世绩效线路开车。

博世

这些是1级踏板辅助自行车,没有节流阀,不要推动骑自行车过去20英里/小时。C8具有博世有源线加驱动器,踢出50nm的扭矩。

C380 e-bike靠在楼梯上
C380。

羚羊

扭矩是电动机的旋转动力,扭矩越高,加速越好,特别是在从停止开始时。最终的380 e-bike具有升级的博世绩效线,额外提升有65 nm的扭矩。

但是,真正转过我的曲柄终极380是Enviolo 380连续变量驱动,基本上是自行车的自动传播。我不知道这样的事情!您只需决定要踏板(Cadence)和“自动控制传输的速度,以便您可以随时使用同样的速度,甚至向上或下坡进行控制。”或者您可以手动关闭自动并滚动,但没有步骤。“只需在车把上稍微扭转换档器,齿轮比在其范围内变为任何比例。无论您是否是续流,负载下的踩踏或等待在滚动下等待,这很容易。”它也完全密封和低维护。

我没有用这个驱动器尝试过这辆自行车,但想象一下,这是一种舒适和易用性的精彩组合。无担心齿轮或节流器或任何东西;只需踏板轻,并且在博世驱动器中的传感器和传动系物之间,自行车就去了。这听起来像是一个梦想。

这些自行车并不便宜,C8售价3,499美元,C380为3,999美元。但他们不是玩具;他们是设计和建造的严肃机器,以便在所有条件下作为可靠的交通工具,在所有条件下,都有自行车将在荷兰做。亚博彩票买lol他们不是你可以买到的最闪闪发光或最快的电子自行车,但他们是永恒的,你的孩子会有一天会骑它。

关于锁定你的电子自行车的笔记

AXA锁在瞪羚C380
AXA锁在瞪羚C380上。

羚羊

我之前已经注意到了我们需要为电子自行车革命需要的三件事:良好的自行车,一个安全的地方,以及一个安全的停放地点。如果您没有安全的锁定,请使用4500美元的通勤令人担忧。瞪羚带有一个轮锁,但这还不够。

Axa锁带电缆
电缆在Axa锁中。

劳埃德改变了

然而,那些AXA锁锁的诀窍是我从读者学习的整洁技巧:您可以购买有销钉的链条或电缆,该销钉进入锁在钥匙对面的锁侧面的插座上。然后你可以将自行车固定到坚固的东西。我也使用D-Lock或板锁(或全部三个)。我仍然没有完全舒适,但这在北美的骑自行车生活。