使房间的电动自行车,最畅销的电动车未来十年

©。大易与背/乖戾的孩子

德勤一项新的研究预测,我们以前说过:电动自行车会吃车。

最近,呼吁青少年自行车的十年后,我曾预言,二十年代是电子移动的十年。

现在的大咨询公司,德勤,使得其科技,媒体和2020年电信行业预测并呼吁电动自行车的下一件大事。

到2023年,电动自行车在全球拥有由消费者和周围循环总数组织,应达到约300亿美元,比2019 200万人,增长50%。这3亿电动自行车将包括可用于同时共享私人拥有的电动自行车和电动自行车。

德勤得到人们为什么喜欢电动自行车;他们是较少的工作,更容易获得红灯或停车标志后开始,并且非常适合嚼起来很长的距离,丘陵或携带的东西时,“或以上的一些组合。”

他们还开辟骑自行车的人谁,否则可能无法做到这一点:旧的和不太适合。“不与外的形状身强力壮的人结束。效果电气化可以是一个改变游戏规则的残疾人。”他们认为他们是汽车真正的竞争。

保罗大易

等一下,还有更多的惊喜/劳埃德变更/CC 2.0

电动自行车可能很快开始侵入目前由于汽车占用其方便,实用,且成本相对较低的利基。甚至电动自行车的货物,但更昂贵(约US $ 8,000)比标准的电动自行车,是比大多数便宜得多的汽车和可能只是为可用于运行大部分跑腿。据一项调查显示,电动自行车购买者的28%买了电动自行车作为汽车的替代品,而不是升级到自行车。

德勤还指出(如我)是城市必须改变,人们骑自行车需要一个安全的地方驾驶和停车安全的地方。

虽然汽车有可能继续盛行几十年来,越来越多的城市都开始重新分配的可用空间来容纳其他形式的交通工具,包括自行车。给自行车更多的空间很可能朝着使城市更适宜自行车使用的关键一步:很多人谁否则可能会拥抱循环是由只带保护头盔分享大金属的车辆拥挤的道路而感到恐惧了。

然后,他们在报告中最有趣的线路:

好消息是,有足够的空间来重新分配。美国有超过十亿的停车位,例如,超过半数的国家的市区空间被放弃对道路或停车场。

谁曾经亲眼目睹一个公开会议讨论自行车车道都知道,这是一场战斗。世界可以燃烧,但道格·戈登指出,我们一直在争论停车位。

濒临,安德鲁·霍金斯问题,一些德勤的数字,引述顾问说,他们是谁“似乎很高。”他也想知道美国人是否为此做好准备。

它表面上看起来荒谬的,因为美国的态度对汽车(爱他们!越大越好!)和媒体大肆宣传的新电动汽车,特别是像特斯拉公司。此外,美国人往往不是作为合法的运输,是你在晴天使用,而不是在雨雪像荷兰更观看自行车作为休闲车。亚博彩票买lol在美国和加拿大,只有约1骑车今天的劳动力通勤的百分比。

通过自行车旅行

©德勤

但在他们的底线,德勤指出,即使不是现在许多人都骑自行车,

......骑自行车可以非常重要的,而更多的人谁自行车,更大的可能的社会效益。随着技术的不断改进,骑自行车很可能会继续变得更容易,更快,更安全。这是好消息,世界各地的城市,他们寻找更经济和更可持续的方式来招身边的人和事。

在bentway下瞪羚

Gazell Medeo在Bentway公园/劳埃德变更/CC 2.0

我同意,并重复我的结论以前的帖子:

我经常引述分析师霍勒斯·德迪,谁预测,“电,连自行车会前自治区,电动车到达集体。车手将勉强有踏板的飕飕下来的街道曾经与汽车拥挤他们。”看来,Dediu死在钱上。这个世界变化快;没有人会大讲全自主汽车这些天,很多人都喜欢上了电动自行车下跌,包括我在内。小电池,小电机和微移动将移动有更多的人。