来自空气污染(主要是汽车尾气)的纳米颗粒会直接进入你的大脑

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一项新的研究发现,超细颗粒会增加患脑癌的风险。

我们就着手从PM2.5的危害,或颗粒物小于2.5微米的小,但有块一个新的孩子 - 甚至更小,超微颗粒(UFP)小于0.1微米。这是维里的东西从微观到纳米技术,和Scott Weichenthal领导的一项新研究在蒙特利尔的麦吉尔大学它们链接到脑癌。他告诉《卫报》的Damian Carrington:

“像空气污染这样的环境风险在量级上并不大,它们的重要性是因为人口中的每个人都暴露在其中。所以当你把这些小风险乘以很多人,突然就会有很多病例。在一个大城市,这可能是一个有意义的数字,尤其是考虑到这些肿瘤通常是致命的。”
他们不是第一个注意到这种危险的人;卡灵顿写道:“人类大脑中大量的有毒纳米颗粒是在2016年发现的。2019年早些时候,一份全面的全球综述得出结论,空气污染可能会损害每一个器官和几乎每一个细胞

最近的这项研究追踪了多伦多和蒙特利尔的190万成年人,将人口普查数据、居住地、超微粒子排放和脑瘤联系起来。结论:

周围的UFPs可能是以前未被认识的成人脑肿瘤的危险因素。鉴于UFP在城市地区的高流行率,未来的研究应该致力于重复这些结果。

UFPs的来源很多;根据另一项研究中,汽油动力汽车产生UFP在美国东部的40%,其次是工业来源(33%)和柴油。出人意料的是,最大的室内光源是蜡烛;我们经常看到的“恶人”,烟熏和炸肉,会释放出更大的颗粒。它们几乎没有受到任何地方的监管,但应该受到监管;一位审查了这项新研究的西班牙专家告诉《卫报》:“这是一个重要的发现,因为燃烧的汽车直接释放出了UFPs,而且对动物的多项研究表明UFPs比大颗粒的毒性更大。”

《卫报》总结了主要研究作者的建议:

魏辰塔尔说,他在步行和骑车时避免走污染严重的街道。“从个人角度来说,减少接触污染物总是一个好主意。但更重要的行动是在监管层面,你可以采取行动,降低每个人的风险敞口——这才是真正的利益所在。”
嘉丁纳高速公路

公寓在嘉迪纳高速公路,多伦多/劳埃德奥尔特一天自行车是允许的CC 2.0

在我居住的多伦多,城市规划部门一直在审批几乎悬在高速公路上的公寓。在许多城市,拥挤的主要街道是住宅楼获得批准的地方。既然所有这些研究都在把汽车和癌症联系起来,也许是时候让人们远离癌症了,或者只是认识到汽车在以各种方式杀死我们,然后摆脱它们。